這次母親節我上網訂購了【電池王】For NOKIA BP-6M-BP6M-N73-N77高容量鋰電池
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商品介紹 品牌：Dr.b@ttery電池王 手機專用 高容量防爆鋰電池 (全新品 現貨供應) 產品特色 採用先進鋰電池組裝技術，電池芯於製造前皆經過活化分類技術處理， 經過實驗後待機時間可媲美原裝電池，有效發揮效能、省電、溫控， 無論是洩壓閥 / 抗電阻 / 防過充都符合安全規範，除了效能與品質外， 它也符合綠色環保回收標準。 注意事項 1.充電時間請勿連續超過24小時。
N73 / N77 / N93 / 3250 / 6088 / 6151 / 6233 / 6280 / 6288 / 9300 / 9300i
保固：六個月保固 產品責任險10，000，000元 ( 買的安心用的放心 )
得獎：Dr.b@ttery電池王出品公司榮獲國家品質保證金像獎，質量有保證
2.一般充電式電池的壽命，約300-500次(約半年到兩年)。
3.新電池收到後自行充滿電即可直接使用，充電使用循環約2-3次後可達最高效能。
4.切勿將電池丟入火中或拆解，否則電池會釋出有毒物質。
5.電池的待機時間，視機種、使用狀況、發射功率的強度而定。
6.電池輸出的銅片，表面容易有污垢及油漬，可用鉛筆用橡皮擦擦拭保養。
7.廢電池請依法送至回收點處理，勿自行丟棄，造成污染及危險。
8.請勿將電池置於高溫(60度以上)、潮濕的環境中，以免造成電池受損。
9.電池泡水、受潮都會造成電池保護電路板故障。更間接導致手機故障。
10.請使用合格或原廠之充電器，以避免電池損壞或無法充電而縮短電池使用壽命或待機時間。
11.請勿將電池的正、負極之五金端子與任何金屬等導電物質(如：鑰匙、迴紋針等)接觸，以避免造成電池短路引起燃燒。
【電池王】For NOKIA BP-6M-BP6M-N73-N77高容量鋰電池推薦便宜
◆適用型號：NOKIA BP-6M / BP6M
◆容量：約1000mAh
◆電壓：3.7V
◆本商品已投保產品責任險1000萬元
◆請使用合格之鋰電池專用充電器
保固期
180天保固期
產品故障
【電池王】For NOKIA BP-6M-BP6M-N73-N77高容量鋰電池團購
花蓮肉鴨場陸續被檢出禽流感病毒，防檢局今(3)日表示，由於鴨場位處於凹地，可能透過候鳥傳染疫情；檢驗單位除了解肉鴨與候鳥棲息和接觸，並採集場區水體環境樣本，及候鳥糞便樣本送檢釐清後，在今日確認第2例H5N3病毒為低病原性禽流感。
近期因溫差大且是候鳥遷徙時節，容易因而傳播禽流感，今年7月初防檢局陸續在花蓮玉里檢測出H5N2、 H5N3病毒，後續為加強防疫，須每月加強監測檢出病毒肉鴨場的附近禽場；防檢局副局長趙磐華表示，花蓮肉鴨場檢出地方第5例禽流感案例(本年第2例H5N3案例)，經家衛所病毒序列分析及病原性試驗後判定為低病原性。
防檢局說明，11月13日已由流行病學、防疫及畜產專家成立專家輔導團隊前往案例區，針對案例場進行現場防疫輔導工作，釐清疫情媒介原因，並採集場區水體環境樣本及現場候鳥排遺樣本送檢，並放乾場區水池、落實消毒、曝曬及空場停養至少21日。
趙磐華強調，檢出病毒當日花蓮防疫所便立即實施移動管制，並檢查確認場內鴨隻健康狀況無異常，目前仍依規定持續移動管制至確認無病毒反應後，輔導屠宰並淨空場區，以防範疫情傳播與蔓延。
禽流感好發期間，禽舍保溫通風及各項生物安全、防鳥及消毒措施成為預防重點；防檢局呼籲，養禽業者除了確實做好禽舍及家禽保溫措施、通風，並平日應落實消毒工作，加強人員車輛進出管制及消毒、禽舍、載運車輛（集運或抓雞車、飼料車、化製車等）及運輸載具（運輸籠、蛋箱及蛋盤）均應徹底清潔消毒，以防範透過生物媒介物散播，降低疫情發生機率。
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華航（2610）去年財報出爐，全年營收1,275.25億元、營業淨利44.76億元，稅後淨利5.72億元，每股稅後盈餘0.10元。主要是第四季因預列舊機出售損失9億元，加上台灣虎航虧損等，單季虧損達12.36億。由於台虎今年已轉虧盈，售機虧損也多已預列，有利今年財報表現。
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華航董事長何煖軒表示，今年空運市場相當不錯，油價回跌讓他安心許多，公司要多賺一點錢才能多發給員工獎金。目前公司客機平均載客率約八成，全面直飛定並以A350全新客機飛行的歐洲線，載客率高達九成，倫敦航點因新機交機時間延後3個月，12月才能飛，舊金山航線5月14日也將改以A350新機飛行。
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華航今年年中前5架A340舊機都將出售，由於飛機折舊年限達20年，目前都還未折舊完畢，出售會有損失，去年已分次預列售機損失，壓低對今年財報影響。
何煖軒指出，我國開放泰國民眾來台免簽後，去年泰國來台旅客增長逾八成，達49萬人次，今年有機會達60萬人次，他將以公會理事長身分，積極爭取政府開放東南亞其他國家旅客來台免簽，讓各家航空公司都能蒙利。
對於去年業績，公司方面則說明，去年客運部分，日本地區因低成本航空競爭，大陸地區因陸團限縮政策及歐洲恐怖攻擊陰影壟罩等影響，整體收益因市場競爭加劇下滑，使105年度客運收入較104年度減幅1.83％。
(工商時報)
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